Om de schadelast te verlagen, hebben verzekeraars verschillende ‘tools’ in handen. Bijvoorbeeld het acceptatiebeleid: als een verzekeraar in staat is om brokkenpiloten ‘aan de poort’ te weren dan is dat goed voor de schadelast.
Lees meerBij het importeren van een auto uit het buitenland is het belangrijk dat, wanneer met deze auto gereden wordt over de openbare weg, dit gebeurt inclusief een geldig (buitenlands export-) kenteken op de auto. En uiteraard moet er sprake zijn van een geldige WAM-verzekering.
Lees meerMet regelmaat monden burenruzies uit op een procedure bij de rechtbank en ook bij huurwoningen kunnen de gemoederen hoog oplopen.
Lees meerDe maaltijd-bezorg-branche lijkt inmiddels de voordelen van met name de e-bike gevonden te hebben. Het besef van de risico’s voor maaltijdbezorgers kan echter nog een stuk beter.
Wat was er precies aan de hand in deze procedure over tweezijdige bemiddeling?
Lees meerMaar is er dan sprake van aansprakelijkheid? En wanneer is er sprake van een sport- en spelsituatie?
Lees meerIn het vorige artikel heb ik tips gegeven voor de individuele bestuurder om minder schade te rijden. Maar hoe kunnen bedrijven hier het beste mee omgaan? Aangezien de Vereende steeds meer bezorgbrommers en taxi’s verzekert, richt ik me daar in het bijzonder op.
Lees meerEen inboedel- of een opstalverzekering sluiten we in de meeste gevallen met garantie tegen onderverzekering. Zo zijn we er zeker van dat er bij schade geen probleem is, de klant wordt altijd volledig schadeloos gesteld. Maar is dat wel zo?
Lees meer
