Auto te water | De Vereende

4 februari ’26 – Het gebeurt vaker dan veel automobilisten beseffen: een auto die in een sloot, kanaal of gracht belandt. Jaarlijks raken in Nederland ongeveer 800 voertuigen te water, blijkt uit cijfers van theoriecursus.nl. Daarbij vallen 50 tot 60 doden per jaar, meldt verkeersveiligheidsinstituut SWOV. Deskundigen benadrukken dat vooral de eerste minuut na het te water raken cruciaal is voor overleving.

Auto blijft slechts een minuut drijven

Uit eerdere tests van de ANWB blijkt dat een auto gemiddeld 30 tot 60 seconden blijft drijven voordat deze volledig onder water verdwijnt. In die korte tijd moeten inzittenden handelen, maar paniek en gebrek aan kennis zorgen vaak voor fatale vertraging. Ondanks de jaarlijkse slachtoffers blijkt uit onderzoek dat veel automobilisten niet weten hoe ze moeten handelen wanneer hun voertuig in het water belandt. Veiligheidsorganisaties pleiten daarom voor meer voorlichting, bijvoorbeeld in rijopleidingen en campagnes.

Uit Zweeds onderzoek blijkt dat de meeste slachtoffers in een voertuig te water geen verwondingen hadden die het ontsnappen zouden belemmeren. Deze slachtoffers hadden zeer waarschijnlijk het ongeval overleefd als ze niet verdronken waren. Inzittenden van auto’s riskeren vooral de verdrinkingsdood omdat, door paniek, de verkeerde keuzes worden gemaakt. In plaats van het voertuig zo snel mogelijk via het raam te verlaten, bellen inzittenden bijvoorbeeld de hulpdiensten, proberen een deur te openen (al dan niet door eerst de auto vol te laten lopen), of hopen dat een luchtbubbel in de auto hun redding is. Een ander probleem is dat ze niet kunnen zwemmen of niet weten wat ze moeten doen. Daarnaast is met een voertuig te water geraken een stressvolle situatie. Hoe langer iemand in het voertuig blijft zitten, hoe groter de psychologische stress wordt. Dit zorgt voor hyperactiviteit en/of inefficiënte besluitvorming.

“De volgorde is simpel maar levensreddend: gordel los, ruit omlaag, eruit,” zegt een woordvoerder van de ANWB. De deur openen is vrijwel onmogelijk door de waterdruk en de voorruit is te sterk om in te slaan. De zijruiten bieden de enige realistische ontsnappingsroute.

Kinderen extra kwetsbaar

Bij ongevallen met kinderen is de situatie nog complexer. Veiligheidsexperts adviseren dat bestuurders eerst hun eigen gordel losmaken en daarna die van kinderen. Duw de kinderen vervolgens via het open raam naar buiten of neem ze zelf mee.

Veiligheidshamer kan levens redden

Hulpdiensten adviseren automobilisten een veiligheidshamer binnen handbereik te plaatsen. Niet in het dashboardkastje, maar bijvoorbeeld aan de zijkant van de bestuurdersstoel. “Het is een klein hulpmiddel dat in een noodsituatie het verschil kan maken,” aldus de brandweer.

Welke mogelijke oorzaken hebben ongevallen met voertuigen te water?

Er is niet veel bekend over de oorzaken en gevolgen van de ongevallen met voertuigen te water in Nederland. Wel is er op basis van buitenlands onderzoek iets te zeggen over mogelijke factoren die een rol kunnen spelen. Daarbij moet bedacht worden dat niet bekend is in hoeverre deze factoren ook in Nederland een rol spelen.

Alcohol en drugs

Het is niet bekend wat de rol van alcohol is bij het te water raken van voertuigen in Nederland. Uit een Zweedse studie bleek dat 32% van de bestuurders die te water raakten onder invloed was van alcohol met een gemiddeld promille van 1.8g/L (drie keer boven de toegestane limiet). Ook bleek dat 28% van de bestuurders onder invloed was van drugs .

Snelheid

Directe informatie over de rol van te hoge snelheid bij het te water raken ontbreekt. Wel bleek in een Zweedse studie dat in 10 van de 64 onderzochte ongevallen de auto door de te hoge snelheid niet werd tegengehouden door de vangrails, waardoor de auto in het water terechtkwam.

4 belangrijke tips om veilig de auto uit te komen!

Wat moet je doen?

Juist in Nederland, een land met veel water, raken ieder jaar weer veel voertuigen in het water met 50 tot 60 doden per jaar tot gevolg. Zeker wanneer je je realiseert dat veel van deze doden voorkomen hadden kunnen worden als zij snel en correct gehandeld hadden, is het belangrijk om meer aandacht hier aan te besteden. Wij vragen je daarom om deze informatie te delen met je klanten.

Dus kort samengevat, rij je met de auto in het water:

Handel snel. Je hebt gemiddeld 30 tot 60 seconden voordat de auto zinkt
Doe eerst je eigen gordel af en daarna pas de gordel van eventuele medepassagiers
Gordel los, ruit open en eruit klimmen!
Zorg dat de veiligheidshamer altijd binnen handbereik is

Dekking afhankelijk van polis

De financiële afhandeling na een auto-te-water-incident verschilt per verzekeringstype.

WA-verzekering vergoedt geen schade aan de eigen auto.
WA+ (beperkt casco) dekt schade door externe oorzaken zoals storm of brand, maar niet wanneer de bestuurder zelf van de weg raakt.
Allrisk (volledig casco) vergoedt wél schade aan de eigen auto, ook wanneer de bestuurder zelf een fout maakt.
Een inzittendenverzekering kan letselschade van bestuurder en passagiers vergoeden, ongeacht de schuldvraag.

Verzekeraars onderzoeken bij ernstige schade vaak of er sprake was van roekeloos rijgedrag. In dat geval kan een claim worden afgewezen.

Bronnen